【快讯】广东3名援藏干部高原建奇功 泡在零度以下工地加班

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广东对口援助西藏林芝地区。 西藏自治区主席洛桑江村近日在接受媒体采访时表示，“近20年来，广东将林芝地区作为自己的一个地区对待，将林芝人民的事件作为自己的事件处理，实行人才、技术、产业、资金等各方面的援助，援助力度来自全国各省市的 广东7次派遣278名援藏干部，投入援藏资金44亿元，援建项目达到989个。

25日上午，对口支援西藏事业20周年可视电话会议在北京召开，3名广东援藏干部受到表彰，羊城晚报记者首次采访他们。

馀云枢:在零度以下的工地加班

(广东省第二届援藏干部、西藏林芝地区城市建设委员会副主任、党组副书记、现在广东省住建厅公积金监督管理无处不在)。

1998年6月，馀云枢来到林芝，高原缺氧，空气太干燥，经常流鼻血睡不着，必须吃安定片维持睡眠。 在没有习性的当地饮食中，馀云枢吃广东过去的腐乳对付过去，使自己很快适应了当地的生活。

馀云枢分管林芝地区八一镇及所属7县的规划和建筑设计工作，承担八一镇50多个广东援建项目的管理工作。 八一镇投资额100多万元的项目达到50多个，林芝广东文化中心和广场总投资额超过6000万元，要求组织这么多项目，在3年内建设，从技术、时间、资金、团队等方面出发。

所有的工程项目，从项目设计，到方案的制定，技术审查的设计，招标，投资控制等，他都亲自尽力把工作做好，协调好。

三年来，他放弃了几乎所有的假日和休息时间，经常加班到深夜，完善方案，设计图纸，做预算。 关于工程建设的所有问题，几乎都要他协调信息表达，自己做。

为了在12月停产前完成主体结构建设，馀云枢几乎每天浸泡在0度以下的工地，与工程技术人员一起工作到每天晚上10点，随时处理施工中遇到的问题，确保工程进度和工程质量。

援藏结束的半年前，以林芝广东文化中心等为代表的许多工程建设项目通过了林芝地委员会、行署组织的检查，以最高的质量、最高的形象被移交，得到了当地的好评。 例如，八一发电厂二级发电厂的扩大和城市电网的改造基本满足了当时八一镇的生产、生活电力需求。 八一水厂扩建，供水量倍增，改善了当地饮用水困难、水质不卫生的状况。 九条高标准城市道路的建设提高了城市的等级和品位七栋干部住宅和十多栋地区部门的办公楼建设处理了当地单位干部职工的住房难。 林芝文化中心及城市广场的建设，提高了林芝的“城市品位”。

由于馀云枢的辛勤贡献和巨大贡献，广东省建设委员会被林芝地委、行署颁发了锦旗表彰和感谢信。

陈佩林:步行46公里的湖水检测工程

(广东省第三届援藏干部、西藏林芝地区交通局副局长、党组副书记、现任广东省交通集团有限企业新闻中心主任)

2001年6月，陈佩林来到林芝，作为广东省路桥建设的技术骨干。 刚进入西藏，陈佩林面临严重的高原反应，晚上整夜睡不着，适应几天后他开始调查底林芝交通。

进藏20日，易贡茶场公路发生严重泥石流，陈佩林立即与时任林芝地区交通局局长的平策多吉一起赶到现场。 当时，山的一半坍塌，坡度达到80°，道路埋在泥下，山上石头纷纷滚下，道路下有急流的帕隆藏布江。 为了尽快开通道路，他在头顶的烈日下，沿着塌方泥石流的道路走了20多公里，调查了情况。 因为缺氧，体力透支，绊倒后，身体滑到了洪水汹涌的帕隆藏布江。 在千钧一发之际，他坚定地爬上了一点大岩石，同行的同志马上来救援挽留他的手，才把他从悬崖边拉回来。

仅一个月，他就往返了2000多公里，走了林芝地区的国道、省道、县道和季节性开通的道路。

琐高湖旅游公路是陈佩林去西藏后接手的第一个公路建设项目，投资6800多万元，是林芝地区的要点工程。 陈佩林深入工地，住车间半个月了，步行46公里，吃快餐面，喝湖水，逐个项目检查和处理了工程建设中存在的问题。 功夫不有心，在他的指导下，道路如期顺利建设，同时成为林芝工程的质量模范点。

2003年初，陈佩林被任命为朗县渡江大桥司令部的总工程师。 这座大桥是位于雅鲁藏布河的横跨120米的箱型拱桥，地质条件多而杂，建设难度相当高。 他在车间住了很久，翻阅了大量的文献资料，进行了很多力学管理，与施工单位召开了20多次技术研讨会，以高标准、高效完成了大桥建设任务。

援藏三年来，陈佩林参与了552公里的各级公路、61条桥梁建设事业。

林芝交通局平策多吉局长评价陈佩林。 “他是真正的交通人，是对林芝、林芝交通、林芝人民动真情的人。 ”。

吕雨:我成了地道的西藏人

(广东省第五届援藏干部、西藏林芝地区墨脱县委副书记、常务副县长，现广东省湛江吴川市委常务委员会、常务副市长)

2007年。 在廉江市乡町工作的吕雨，被明确为援藏干部的候选人时，只有3岁的儿子被诊断为脑瘫，必须及时长期治疗。 这时他也可以向组织申请退出，但最终会选择援藏。

林芝墨脱县是西藏条件最苛刻的地区，每年平均发生600次地震，每天都有泥石流。 2007年7月12日，首次进入墨脱，吕雨越过4300米的加仑雪山，越过142公里的“天道”，有悬崖峭壁，下面是万丈深渊，经过整整四天的旅行才到达墨脱。 鲁雨到达后不久，他走过的路上雪崩造成9人死亡。

这样的墨脱路，在西藏三年，他去了12次。

墨脱的八个乡镇，只有一个镇才开通，干部去乡下，走山路，近的要一天，远的要一个月。 墨脱的第二天，吕雨徒步下乡镇，对墨脱经济社会的迅速发展和大众关注的民生问题进行了调查。 在墨脱，他的脚印遍及全县八个乡镇。 来自广东的他被年轻人亲切地称为“雨哥”，被老年人称为“雨仔”，就像在称呼自己的亲人一样。

“我是西藏人”吕雨渐渐融入了西藏。 甚至在回湛江向组织报告工作时，市委书记上下打量着乌黑结实的吕雨，你是怎么变得像藏人的？ 吕雨笑着说，我现在是地地道道的西藏人。

2008年，吕雨得到湛江市委、市政府的支持，开始建设“湛江路”。 这也是墨脱建设的第一条水泥硬底化村道。

援藏前，吕雨在广东湛江农业大镇工作，积累了丰富的农业工作经验。 他发现墨脱土地肥沃，广阔，迅速发展农业的潜力很大。 2008年初，他得到广东省农业厅的支持，用墨脱种植了10亩辣椒，亩产从原来的几百斤增加到了大约万斤。 第二年，他带着农业技术人员去深圳，得到袁隆平农业科技企业的支持，用墨脱试制了100亩水稻，取得了重大突破，改变了墨脱过去一年建立的生产模式，亩产倍增，从原来的不到400斤提高到800斤 记者尹安学