【快讯】长三角春运返程客流：从“焦虑”走向“淡定”

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2月24日，长三角地区迎来了春节后第一波的u型高峰，但以前很少看到爬窗户、“压榨棉花”的场景，取而代之的是步伐平稳、有序。 我坐了船。 记者在上海虹桥站采访，人们回来的脚步越来越平稳，大家的旅行越来越方便。 我感觉到了春天。
“没想到年初五在网上抢了去上海的高铁票！ ”从山东省回到上海的林先生说:“接近掉头高峰期，网上经常有退款。 我很幸运。 我买了”。

回顾过去购票的经验，很多旅客可以用“万感交集”来形容，实现了网络售票、自助售票后，旅客变得方便了，售票窗口也简单多了。 有能力

从“长队”到“手指的一部分”，铁路售票处是“拇指时代”的。 进入今年的春运旅客比往年有所增加，除了网上售票的预售期延长到60天之外，由于12306个网站、顾客方、电话等多种购票方法的普及，票余新闻被公开，旅客购票的原因是。 事情变得容易了。

据记者采访，目前上海铁路局车站售票处达到1326个，为93个重要客户设置了1126台自动售票机，1611台票代理商如触角在上海、苏、浙江、皖各城市乡镇社区的。 在里面。 网上、自助机售票比例达到58.3%，旅客购票乘车更方便。 可以的

互联网化服务不仅是售票的一环，也是信息服务。 也推广了春运信息的发布方法从粘贴公告和人工广播到电子显示器、官网、微博、微信等多媒体联动发布。 迅速发展的旅客们不仅可以查看列车时刻、残票新闻、乘车指南等，还可以了解未来3小时列车晚点的情况。 可以实时调查。

高速铁路加密回路的选择越来越多样

“北京上海沿线有很多景点。 利用春节假期，我们一家爬泰山再次回上海。 ”。 山东济宁的顿莉莉一家回来经过泰安，他们特意提前一天出发，泰山登上山顶后到上海。 我回家了。

随着铁路建设步伐的加快，沪宁、合宁、北京上海、沪杭等新干线陆续开通运营，长三角地区的铁路织线成为网络，以省会城市为中心的1小时、2小时、3小时都市圈成为“同城效应”。 强调现在上海铁路局的营业距离达到了8960公里，高铁的行驶距离是2628公里。 达到了。

近年来，上海铁路局改造和扩建了徐州、合肥、南京、苏州等数十座现有有线客站，建设并采用了上海虹桥、南京南、杭州东、合肥南等多座现代化高铁客站，铁路运输大幅提高，旅客候车室、换乘、换乘等难题。 缓和了症状。

“以前，铁路开着‘软马车’，但车上没有座位，一辆车挤满了数百人。 上厕所是最痛苦的事。 。 有一次我真的推不动，抓住门，让我从后面踢自己，然后把我放在车上的那个身体的。 感谢”外出打工20多年的阜阳颍上县旅客黄继平苦笑着。 我想起了他

现在，高铁车与普通巴士并行运行，推出了多种车型、不同票价的列车产品，用于旅客的移动。 在可以选择的长三角，最短不到5分钟就可以到达列车的。 出汗

记者说，截至24日上午8点，上海铁路局管辖内到全国大部分地区的列车有票，其中上海站、杭州站预售期间长距离、短距离各方向的票价比较充裕。 24、25日，上海铁路局在上海、徐州、合肥等地春运计划外巴士。 增发了七次。 现在各列车的票已经。 正在发售。

市内疏导保障“最后一公里”

根据上海铁路局的采访，上海铁路局24日客流量达到140万人，在长江三角洲地区是第一波掉头高峰。 据说有望进入。

24日中午12点30分左右，记者在上海虹桥站，几列列车几乎前后到达，但公共汽车、地铁、出租车等公共交通立体疏远。 我看到没有人留在家里。

在出租车南候车通道，由于公共交通的选择很多，约有30人以上排队，与平时排队的队伍相比没有太多增加，过去的出租车频率也是平时的。 发现更明显更高。

等公共汽车的王阿姨55岁了，还是第六天打工的。 告诉记者你选择了回到家。 她在上海做月嫂。 春节一个月后的工资明显上涨，雇主给她回家的出租车费的。 我清算了。 “我女儿今年结婚了，赶紧嫁人。 我是来存钱的”

在虹桥站地铁10号线的入口，很多人拿着大包大门。 等待进入。据一名员工透露，为了加快安全检查的速度，这个进口打开了两个安全检查通道，聘用了包裹、背包的很多员工，采用了手工检查、包、箱子的机器检查策略，人流比平时增加得多 没有出现。