中国第五个南极考察站开建在即 透视新站建设四大焦点

本篇文章2114字，读完约5分钟

新华社上海11月7日电:中国第五个南极研究站的启用，即将迎来新站建设的四大重点

新华社《新华视点》记者、张、白

中国第34次南极科学考察将于11月8日前往南极洲。与以往中山站作为到达南极的第一站不同，“雪龙”极地科学考察船将一路南下到罗斯海西岸的恩克斯堡岛，开始建设中国的第五个南极研究站。

预计5年后，中国将建成“功能齐全、设备先进、低碳环保、安全可靠、国际领先、人文创新”的现代化研究站。中国为什么要在恩克斯堡岛建立第五个南极研究站？在这项科学研究中将做什么工作来建立一个新的站？新站的建成对中国乃至世界的南极科学研究有什么意义？

焦点1:中国在南极洲有四个研究站，为什么我们要建第五个？

“中国的第34次南极科学考察将在恩克斯堡岛南部开始建造第五个南极研究站。”这是继长城站、中山站、昆仑站和泰山站之后，中国建成的第五个南极研究站。这也是中国在南极洲建造的第三个常年研究站。”中国第34次南极科学考察队队长、首席科学家、中国极地研究所所长杨惠根说，新站的建设重点是加强南极环境的监测和保护，建立极地考察的运行体系，提高国际极地治理能力，这是中国极地考察的重大战略举措，也是重大项目“雪龙探极”的重要内容。

在南极有四个研究站的背景下，新研究站的建设旨在进一步完善中国南极研究站网，扩大中国南极研究活动范围，填补中国南极重点区域空白区，增强中国在国际南极事务中的作用。

据了解，新建研究站的功能将具备在该地区开展地质、气象、陨石、海洋、生物、大气、冰川、地震、地磁、遥感、空物理等科学调查的保障条件；具有项目运行检查、指挥、应急救援等功能。满足夏冬管理、科研和后勤保障人员长期生活和工作的医疗需求，并具有数据传输、远程实时监控和卫星通信功能。同时具有供电、供水、供热和运输功能，保障固定翼飞机和直升机的运行，并配备人员应急避难设施。

焦点2:恩克斯堡岛气候恶劣。新站为什么选择这个地方？

中国现有的南极长城站、中山站、昆仑站和泰山站分别位于西南极的乔治王岛、东南极的拉斯曼山和南极冰盖。第五个研究站所在的罗斯海地区是南极大陆所有边缘中最向南的海域，恩克斯堡岛的环境条件恶劣。

那么，为什么新的研究站选择环境恶劣的恩克斯堡岛呢？

“从第29次南极科学考察开始，罗斯海区域的选址一直实施到第33次科学考察。从罗斯海的入口到罗斯海的最南端，我们进行了大规模的长期系统化。科学的选址工作最终确定罗斯海地区恩克斯堡岛的南部为第五个研究站地点。”中国第34次南极科学考察队队长助理、中国极地研究院运行部主任张体军表示，国家海洋局多次组织新站选址初步论证，从战略、科研和后勤保障三个层面开展新站选址工作。

——就地理环境而言，恩克斯堡岛西高东低，西有南北走向的山脊，东有平地和丘陵，有三个常年积水的淡水湖。在车站建筑区北侧的海岸上，有一个长约1公里的带状阿德莱德企鹅群。新的研究站位于罗斯海地区，毗邻南极洲最大的罗斯冰架，面向太平洋部分。这是一个典型的自然地理单元，如南极洲的岩石圈、冰冻圈和生物圈密切相互作用的地区，也是全球变化的敏感地区。

——就科学研究价值而言，这是南大洋生物多样性最丰富的地区，仍然保持着自然演替的状态。这是研究气候变化对南极生态系统的影响和反馈的理想场所。此外，该区域的海洋环境和生态系统与渔业资源的潜力密切相关。

焦点3:这项科学研究将建什么样的新站？

杨惠根说，中国第34次南极考察将从四个方面推进新站的建设:一是精密地形测量、工程地质测量、站区周围水域水下地形测量；二是修建临时码头，向岛上运输工程机械设备；三是开展工作、生活、居住、发电、仓库等项目的临时建筑和设施建设；四是围绕站区周边环境和动物保护，开展周边企鹅栖息地水质要素和环境污染监测，开展鸟类监测和企鹅分布格局及历史变迁调查。

具体来说，第34次南极考察开始了临时建造工作，并部署了建造集装箱(科研工作舱、住宿舱、生活舱、发电舱、备件舱等)。)，岛上必要的施工机械和工程辅助设施设备；开展站区工程地质调查；安排近岸水深测量，对船舶运输和码头建设进行初步测量；安装自动气象站。

新车站附近的海岸环境复杂而恶劣，船只很难停靠和卸货。因此，计划在新站海岸修建固定码头，解决车辆设备、建筑材料和物资的装卸问题。

焦点4:新南极科学研究站的建成有什么意义？

据专家介绍，就中国现有的南极研究站而言，在西南极，长城站具有活跃的区域生态系统，更适合于亚南极生态监测和研究；在东南极，中山站地区是观测和研究南极冰盖演化过程和南极冰架海洋相互作用的理想场所，也是开展高空物理学、地质学、地球物理学等学科的绝佳阵地；昆仑站和泰山站是位于南极冰盖地区的两个夏季科研站，汇聚了冰核科学、大气科学和天文科学的前沿领域。

“罗斯海地区新站的建成将填补中国南极空白区的调查空白，这将支持中国在罗斯海和南太平洋的海洋环境调查和保护工作。”杨惠根说道。

杨惠根说，作为一个常年科研站，新建的研究站与中国南极的两个常年科研站——长城站和中山站一起，将覆盖南大西洋、南印度洋和南太平洋等南大洋的各个部分，这将进一步促进中国南极科学考察，为人类认识、保护和利用南极做出更大的贡献。