外卖，逃离北京

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两天后，在北京一个不太冷的冬日，他们离开了这座城市。我的同事们只看到他们给这个城市留下了“几个罐子”。谁能记得他们为城市留下的汗水？

2017年12月，在北京一栋即将被拆除的建筑的入口处，一个小商人在汽车旁边的牌子上写道，如果他付钱的话，他会卖掉这辆车。在最后一天，这个标志似乎是一对急需打开的枷锁，它就像是一个离开城市的哀悼。

此时，北京正在进行一场轰轰烈烈的拆迁和违法建设，一些诸如公寓、餐馆和小商店等建筑正在被拆除或将很快被拆除。

北京的外卖行业也面临着巨大的冲击，本特金融在一周内与数十名外卖乘客进行了交谈。去还是留，听听他们怎么说。

(鉴于聊天中的各种名称，如送货员、送货员、送餐员和骑手，它们在文中统称为骑手)

作者理解夏天

资料来源:本特金融(身份证号:范大雄)

一个失去住所的骑手蹒跚前行

过去，当电动汽车和摩托车来来去去的时候，A区外卖店的楼下是一片火热的景象。现在，这些车辆就像脱缰的野马，只看到一辆车以强劲的势头飞驰而去，却再也看不到它们回头。

这里的一些送货员，家里最多的四个孩子，月收入不到5000元。饥饿网站的负责人告诉便当财经。

失去住所后，一群外卖骑手开始逃离北京，许多骑手选择返回家乡。

许多收入较低的人已经回到了家乡。现在房子太难找了，骑车人每个月都付不起房租。饥饿的现场工作人员说，他们真的很痛苦，北京仍然不会接纳他们。

这些农民工从全国各地出发，乘火车和公共汽车聚集在北京，突然在一夜之间回到了他们原来的地方。回到家乡后，骑手们仍然面临困难。饥饿的现场工作人员说，他们家乡的工资低，消费仍然很高。

一个骑手说他现在不想要任何东西，只想先回家，因为没有地方住。

美团的外卖队伍中，也有一股回家的潮流。

我妹妹嫁给了北京，这里有亲戚。美团的外卖骑手张心蕾告诉本托金融，他现在住在他姐姐的房子里，但是住在公寓里的一些同事真的很无助。他以前住的宿舍里有18个骑手，但现在有7个人去上班。

与一夜之间突然失去住所相比，更多的骑手在等待，等待失去住所的时刻，然后准备转身离开。

像我们这样的农民工都住在公寓楼里，但现在公寓楼不让他们住，他们都要在12月底搬出去。美团的另一位外卖骑手说，许多骑手的收入低于租金，所以他们真的做不到，他们退出了很多，而没有退出的骑手实际上更难。

美团的另一位外卖乘客向本托金融透露，他目前的房租是每月1600元，但在大兴大火后的一天，他的房租直接飙升至2500元。他想在12月底之前找到下一个租金更便宜的地方，同时也制定了计划:如果真的不行，他就回家。

在乙的外卖店，我们和一个戴着饥饿头盔的骑手交谈，但他不是一个饥饿的骑手。

这个头盔，我朋友的，我朋友辞职回去了。至于骑车人辞职回家的现象，他非常直接地说，有很多，而且很多人已经回家了。

坐在他旁边的另一位骑手向本特金融透露:现在美团(外卖)的招聘价格上涨了，也就是招聘一个人(兼职)需要多少钱。

在B的外卖店楼下，两个抢订单的骑手告诉本托金融公司，他们都是兼职，如果他们不让自己活下去，他们就会辞职。还有什么？年底找工作不容易，工作结束后找房子也不容易。如果公司里有(正式员工)，谁会在乎你？我也活不下去。

另一个大问题是不让收费的乘客

在北京的这次拆迁和违法建设中，所有的公寓楼都被禁止向大功率设备充电，而电动汽车首当其冲。这对电动汽车驾驶者来说是更坏的消息。

像我们的骑手一样，我们很少有摩托车。摩托车属于机动车辆，所以我们必须有合格证。张心蕾说，所以大多数骑手都是电动汽车，但现在他们不允许在公寓充电。有些骑手如果不能正常接受命令，可以在晚上充电并回电，如果白天跑步，就不能在晚上跑步。

摩托车必须有自己的笔记本电脑，但是没有驾照他们不能到处跑。美团外卖的摩托车手刘易峰告诉本托金融，他的摩托车是新买的，前一辆因为没有笔记本电脑才卖了，现在已经严格检查过了。

刘易峰自豪地说，他一天能处理30多份订单，赚300元，就像他们的电动汽车跑不了我一样。

▲公寓前有一个词

我们(电动汽车)骑手每天可以跑100多公里。如果他们不能充电，他们可以跑50公里。从晚上8点到12点，他不能跑。张心蕾说，谁有电，谁就盯着它。如果这真的不可能，领导者将会改变。那些在正常班次有电的人将被调到夜班来弥补。张心蕾还抱怨说，他的网站的分布范围过去是3公里，但现在增加到6公里，这主要是由于激烈的竞争。像百度一样，分销范围仍然是8公里。

随着骑手分销范围的扩大，外卖平台的订单量也进一步增加。然而，在张心蕾看来，一方面，增加分销范围降低了顾客满意度；另一方面，网站上有50多人，现在有80多人，这给了车手更大的竞争压力。我们都想缩小分销范围，这是我们难以做到的。

在张心蕾看来，北京拆除违章建筑的行动也为外卖行业的标准化开了一个好头。就像滴滴一样，开始的时候很混乱，但现在整改后也很正常。现在所有的北京品牌汽车都在跑，外卖也在跑。

至于配送范围的划分，北京一位饥饿的中层人士表示，每个站点的配送范围是不同的，这主要取决于物流站点的能力。如果容量足够，分配范围将会很大，而如果容量不足，分配范围将会很小。

网站重组平台承担餐费损失

临近12月底，骑手辞职的想法变得越来越疯狂，这也在一定程度上影响了平台。

高级官员不知道北京发生了什么，所以他们应该试着把总部搬到这里。一位在北京感到饥饿的中层官员向本特金融透露，饥饿在上海外卖市场有绝对优势，甚至竞争对手也暂时无法进入上海市场。与此同时，饥饿的总部也在上海，这导致高级官员不了解北京市场的问题。

起火的原因似乎是电动车无法充电，现在很多乘客没有地方住，被迫离开北京，这导致了很多物流站点的重组甚至解散。他说顾客在平台上下单，第一次没有乘客送货，导致顾客退货，所以餐费损失由公司承担，每天都有很多这样的损失。美团也存在同样的问题。

在上面的文章中，饥饿的网站工作人员透露，这实际上是非常困难的。员工越少，送餐的数据就会越差，还会被罚款。

除了对骑手和平台的影响，一些企业也受到了影响。

在霍颖的一家餐馆，百度外卖的顾客提醒连续响了三次。订单已经下了半个小时了，烧烤已经结束十多分钟了，但是还是没有人接订单。

这家烧烤店的店员告诉便当财经，百度的外卖订单本来就很少。最近(晚上)，虽然订单数量没有明显变化，但接受订单的乘客确实少了。像今天的订单一样，半个小时都没人接。

支撑这座城市运转的重要血脉已经悄然断裂。对于城市中的其他人来说，这条血管可能无关紧要，但它是最接近生活、工作甚至互联网的血管，除了它从一开始就不会影响到每个人，而是开始从血管中的细胞分裂和逃逸。

当骑手们的最后一根稻草被压碎并挣脱枷锁时，他们带着最后一个外卖回到了家乡。

附言

▲幼儿园的门上有一个字

十二月的一个早晨，太阳从头顶升起，照亮了大地。在我去上班的路上，几个送货员碰巧和我走在同一条路上。当我经过一个公寓区时，一个房东向我们挥手，笑着问:找房间吗？

事实上，这一地区的大部分将被拆除，附近的超市、餐馆和公寓楼几乎都已被清理干净。我们过去常去的一家小超市一周前还在正常运营。在过去的两天里，一个同事告诉我们空已经结束了，只剩下几个罐子了。

两天后，在北京一个不太冷的冬日，他们离开了这座城市。我的同事们只看到他们给这个城市留下了一些罐子。谁能记得他们为城市留下的汗水？

(张心蕾和刘易峰在文中都是假名)